Pensar em Carros Voadores sem lembrar dos Jetsons é quase impossível, assim como  citar os Jetsons pode entregar a idade avançada!  Mas não tem como negar que grande parte das aspirações sobre a construção de carros voadores são inspirações advindas de uma infância feliz, cheia de sonhos e imaginação, assistindo os Jetsons.

Carros voadores são uma realidade, sim, mas não como imaginamos que seria.

Denominados como eVTOL (sigla em inglês para aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical), atualmente os principais e, aparentemente, mais promissores projetos estão nas mãos de empresas como:

• Airbus - O projeto CityAirbus é a aposta da Airbus para ser um eVTOL comercial, autônomo, utilizado em centros urbanos como um "táxi aéreo”. O CityAirbus está em testes para voar a velocidade de cruzeiro, 120 km/h, e percorrer uma distância de 80km transportando quatro pessoas. Seu uso está previsto para 2023.
• Embraer - O projeto Eve é a “pupila dos olhos” para a Embraer. Prevista para 2026, a Eve possui mais de 600 encomendas e, no Brasil, atua em parceria o desenvolvimento terceirizado de todo o ecossistema que permitirá o emprego comercial dessas novas aeronaves, incluindo postos de recarga elétrica para os veículos, vertiportos de embarque e desembarque de passageiros e elaboração de novos regulamentos de tráfego aéreo, entre outros.
• Lilium - Com o projeto LiliumJet, a empresa alemã promete transportar até sete passageiros em velocidade média de 400km/h usufruindo de 36 motores elétricos. Seu lançamento está previsto para 2025 e conta com um aporte de mais de um bilhão de dólares. 
• Volocopter - O projeto VoloCity é o queridinho da Alemanha para eVTOLs. Seu lançamento está previsto para 2024 e transportaŕa até três passageiros.
• Gol - A aposta da Gol está no projeto Vertical Aerospace, um eVTOL com capacidade de transportar até quatro passageiros por 160 km em velocidade média de 320 Km/h. Seu lançamento está previsto para 2023.

Não entrarei em detalhes sobre os eVTOLs, mas preciso desabafar sobre minha descepção com o rumo do design destas aeronaves.

São Carros Voadores ou Helicópteros Deformados?

Analisando as imagens dos projetos de cada uma das empresas ditas como “promissoras” no desenvolvimento de eVTOLs, a única coisa que passa em minha mente é o design: De Carro Voador só o apelido!

Para mim os “Carros Voadores” não passam de helicópteros elétricos fantasiados de aeronaves futuristas deformadas. Na melhor das hipóteses, parecem uma versão gigante de drones com várias hélices expostas. 

A Necessidade

Carros voadores, para serem funcionais, e populares, necessitam de algumas regras básicas, ou nunca deixarão de ser helicópteros:

1. Usabilidade: Um carro voador precisa ter características de usabilidade que unem um carro terrestre, mas que voam. Por exemplo: Ser de fácil manuseio; Poder estacionar/pousar em qualquer rua; Caber na garagem; Transportar a família toda com segurança; Ser resistente a pássaros.
2. Adaptabilidade: Ao falarmos sobre um carro voador, pressupomos que se trata de um carro que voa e não de um helicóptero com farol de neblina! Um carro voador, antes de ser voador ele tem que ser um carro, tem que rodar pelas estradas, possibilitar manobras para estacionar e não atrapalhar o trânsito terrestre. E quando necessário, ele levanta voo e/ou faz aterrissagens na vertical. 
3. Design: É preciso abandonar essa ideia de helicóptero deformado, planadores com quatro rodas ou drones com hélices expostas. Se ps designers estão sem criatividade, bastaria algumas horas assistindo bons filmes de ficção científica para resolver isso. Uma boa sugestão é o filme A.I. do diretor Steven Spielberg, de 2001: O eVTOLs da polícia, aquele que o David utiliza para fugir até o pai dele, é um exemplo perfeito de design.

- Mas as leis da aerodinâmica não se aplicam a veículos de ficção científica! - dirão os céticos.

Não estou dizendo que é para copiar, mas para ser inspirado.